# Driving · Golf, Stufe 3: Untere Mittelstufe

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Driving: 40 Fakten, 4 Tests.

Der Schlag vom Abschlag: der Driver und wie der Ball aufgeteet wird, das Treffen des Balls im Aufwärtsschwung, Drives im Spiel halten und woher Schlägerkopfgeschwindigkeit und Länge kommen.

## Test 1: Der Driver und das Tee

- Plus eine kleine Toleranz beim Testen. (Quelle: The R&A and USGA, Equipment Rules (2023))
- Der Preis dafür ist die Kontrolle. (Quelle: Allgemeine Golf-Fachliteratur (Club-, Lehr- und Platzführer))
- Viele Kronen tragen eine Ausrichtungsmarkierung. (Quelle: Allgemeine Golf-Fachliteratur (Club-, Lehr- und Platzführer))
- Der Ball zur Hälfte über der Krone ist eine gängige Richtschnur. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- Die Füße stehen außerhalb der Schultern. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- Der Ball wird zwischen und hinter ihnen aufgeteet. (Quelle: The R&A and USGA, Rules of Golf 2023, Regel 6.2)
- Der Abschlag ist zwei Schlägerlängen tief. (Quelle: The R&A and USGA, Rules of Golf 2023, Definitionen)
- Eisen werden knapp über dem Gras aufgeteet. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- Dieselbe Routine wie bei jedem vollen Schlag. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- Ein Treffer von unten erhöht den Abflugwinkel und senkt den Spin. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))

## Test 2: Den Ball aufwärts treffen

- Ein Aufwärtstreffer erhöht den Abflugwinkel und senkt den Spin. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))
- Ein Abwärtsschlag erhöht den Spin-Loft. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))
- Liegt der Ball nahe der vorderen Ferse, ist der Schläger beim Kontakt auf dem Weg nach oben. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- Der Ball springt von der Kronenkante nach oben. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- Weiter vorn als bei jedem anderen Schläger. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- Trackman-Durchschnittswerte der Tour zeigen, dass LPGA-Spielerinnen stärker von unten treffen. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))
- Gleiche Geschwindigkeit, bessere Abflugbedingungen. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))
- Nur der aufgeteete Driver wird üblicherweise von unten getroffen. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))
- Der Ball wird nach dem tiefsten Punkt getroffen. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))
- Der Schläger steigt, wenn er den Ball trifft. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))

## Test 3: Im Spiel bleiben

- Ein Fairwayholz oder Hybrid opfert Länge für Genauigkeit. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- Spieler nutzen ihn, wenn sie das Fairway treffen müssen. (Quelle: Allgemeine Golf-Fachliteratur (Club-, Lehr- und Platzführer))
- Ein engeres Streuungsbild bedeutet weniger Drives in Schwierigkeiten. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))
- Sie geben ein paar Meter für mehr Fairways ab. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- Tiger Woods machte den Schlag berühmt. (Quelle: Allgemeine Golf-Fachliteratur (Club-, Lehr- und Platzführer))
- Das Aufteen auf der Seite der Gefahr bringt den Schlag in einen Winkel von ihr weg. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- „Aim small, miss small“ ist das alte Sprichwort. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- Die Weite sinkt, während die Genauigkeit meist steigt. (Quelle: Allgemeine Golf-Fachliteratur (Club-, Lehr- und Platzführer))
- Den Schlag planen, bevor man schwingt. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- Weniger Drives erreichen die Gefahr auf beiden Seiten. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))

## Test 4: Geschwindigkeit und Länge

- Gemessen in Meilen oder Kilometern pro Stunde. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))
- Die Regeln begrenzen, wie federnd die Schlagfläche sein darf. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))
- Characteristic Time (CT) genannt, früher als COR gemessen. (Quelle: The R&A and USGA, Equipment Rules (2023))
- Mehr Geschwindigkeit, mehr Ballgeschwindigkeit. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))
- Overspeed-Training mit leichten Schlägern ist verbreitet. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- Nasse Fairways nehmen den Drives das Ausrollen. (Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA))
- Plätze in Denver oder Mexiko-Stadt spielen sich kürzer. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))
- Die Geschwindigkeit wird die Kette entlang weitergegeben. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))
- Ein zentraler Treffer gibt die meiste Geschwindigkeit weiter. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))
- Ballgeschwindigkeit geteilt durch Schlägergeschwindigkeit. (Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane))

Quellen: PGA-Coaching- und allgemeine Lehrleitfäden, Lehrmaterial zu Launch-Monitoren über die Ballflugbahn, namentlich genannte Bücher, wo ein Ausdruck von ihnen stammt, sowie die Equipment Rules und die Rules of Golf, wo dort eine Zahl festgelegt ist; die Fragen sind eigenständig verfasst, nichts ist übernommen.

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