# Parte 5: Ciclismo

Triatlón · Parte 5: Ciclismo · Insporta Book (https://book.insporta.app/es/triathlon/laws/part-5-cycling/)

Las reglas generales de conducción, la bicicleta y su equipamiento, los cascos, el control de bicicletas y los puntos de ruedas, qué carreras permiten el drafting, las zonas de drafting, los adelantamientos, las sanciones por drafting, el bloqueo, las posiciones de conducción y los deportistas doblados.

## 5.51 La bicicleta y su equipamiento

Las reglas generales de conducción y el contacto, el cuadro y sus medidas, las ruedas y el manillar, los cascos y otro equipamiento, el control de bicicletas y los puntos de ruedas.

### Test 1: Reglas generales en el segmento de ciclismo

- Los deportistas cumplen las normas de tráfico específicas de la prueba, salvo que un oficial técnico indique otra cosa. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.1 a (Cycling))
- La regla prohíbe avanzar sin estar en posesión de la bicicleta; llevarla o empujarla es avanzar con ella. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.1 (iii) (Cycling))
- Los deportistas deben competir con la bicicleta que han registrado; no se permite usar otra bicicleta. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.1 c (Cycling))
- La conducción peligrosa puede sancionarse, incluido adelantar a otro deportista por el lado equivocado. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.1 e (Cycling))
- El contacto accidental o cruzarse, seguido de un alejamiento inmediato sin causar una caída, no se sanciona. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.1 f (Cycling))
- Un deportista sancionado dos veces en un año natural por esta regla no es admitido en la siguiente prueba de esa serie. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.1 h-i (Cycling))
- Cruzarse de forma peligrosa o un contacto que sigue estorbando al otro deportista se castiga con una sanción de tiempo; buscar al otro deportista deliberadamente es descalificación. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.1 g (Cycling))
- Ninguna sanción, luego una sanción de tiempo y después la descalificación y un posible informe al Tribunal. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.1 f-h (Cycling))
- Los deportistas que abandonan el terreno de competición por seguridad deben reincorporarse sin obtener ventaja; si la obtienen, los deportistas de grupos de edad cumplen una sanción de tiempo en el área de transición. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.1 d (Cycling))
- Una ventaja obtenida al salirse del recorrido supone una sanción de tiempo que los deportistas de grupos de edad cumplen en el área de transición y todos los demás en el área de penalización de la carrera a pie. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.1 d (Cycling))

### Test 2: El cuadro de la bicicleta y sus medidas

- Las carreras con drafting permitido siguen las reglas de la UCI para carreras en ruta; las que no lo permiten siguen las reglas de contrarreloj; el triatlón de invierno y el cros siguen las reglas de MTB. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 a (Cycling))
- Una bicicleta es un vehículo de propulsión humana con dos ruedas del mismo diámetro; la delantera dirige y la trasera se mueve mediante pedales y una cadena. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 b (Cycling))
- La bicicleta no puede medir más de 185 cm de largo ni más de 50 cm de ancho. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 c-d (i) (Cycling))
- El eje del pedalier (eje del plato) está a entre 24 y 30 cm del suelo. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 c-d (i) (Cycling))
- Las bicicletas con la etiqueta UCI Road Race (código RD) siempre se permiten en pruebas con drafting permitido, aunque incumplan los criterios de cuadro indicados. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 c (i) (Cycling))
- La punta del sillín debe estar al menos 5 cm (hombres) o 2 cm (mujeres) por detrás de la vertical que pasa por el eje del plato. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 c (ii) (Cycling))
- Las bicicletas no tradicionales son ilegales salvo que se presenten para su aprobación al menos 30 días antes de la prueba. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 c-d (iii) (Cycling))
- 24 cm, 50 cm, 54 cm y 185 cm. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 c-d (i) (Cycling))
- Las solicitudes llegan a un panel de los comités Técnico, de Entrenadores y Médico 30 días antes; las aprobaciones duran cuatro años y después deben volver a presentarse. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 c (ii) (Cycling))
- A es la altura del eje del plato sobre el suelo. C es la longitud total, D la distancia hasta el eje delantero (54-65 cm) y B el retroceso del sillín. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 c-d (i) (Cycling))

### Test 3: Ruedas y manillar

- Debe haber un freno en cada rueda. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 e (iii) (Cycling))
- Las ruedas solo pueden cambiarse en los puestos oficiales de ruedas, donde los haya. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 e (iv) (Cycling))
- Las ruedas de grupos de edad con drafting permitido necesitan al menos 12 radios y no se permiten ruedas lenticulares. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 e (vii) (Cycling))
- Las ruedas que no figuran en la lista necesitan un diámetro de 55-70 cm, al menos 20 radios metálicos, llantas de aleación y una altura de llanta de 25 mm como máximo. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 e (vi) (Cycling))
- Las cubiertas de rueda trasera se permiten en pruebas sin drafting; el Delegado Técnico puede cambiarlo por motivos de seguridad, como vientos fuertes. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 e (viii) (Cycling))
- En las carreras de grupos de edad con drafting permitido solo se admite el manillar de carretera tradicional, con los extremos taponados y sin acoples. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 f (ii) (Cycling))
- En las carreras de élite con drafting permitido no pueden montarse bidones ni portabidones en el manillar (sí en las que no permiten drafting). (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 f (i) (Cycling))
- Al menos 20 radios, como máximo 25 mm de altura y 55 a 70 cm de diámetro. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 e (vi) (Cycling))
- Los oficiales entregan la rueda, el deportista la monta y la rueda sustituida se queda en el puesto, o el deportista se arriesga a la descalificación. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 e (v); 5.9 d, i (Cycling))
- En las carreras sin drafting los acoples no pueden sobrepasar el borde delantero de la rueda delantera; C sí lo hace. Un bidón en el manillar (D) se permite ahí. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 f (iii) (Cycling))

### Test 4: Cascos y otro equipamiento

- Los cascos deben estar aprobados por una autoridad de ensayos nacional acreditada y reconocida por una federación miembro de World Triathlon. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 g (i) (Cycling))
- El casco debe llevarse en todas las actividades oficiales sobre la bicicleta: competición, sesiones de familiarización y entrenamiento. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.2 g (ii) (Cycling))
- Está prohibido alterar u omitir cualquier parte del casco, incluida la correa de la barbilla o una funda exterior de tela. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.2 g (iii) (Cycling))
- El casco permanece abrochado hasta que el deportista está fuera del límite del recorrido y ha desmontado, y se abrocha de nuevo antes de volver. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.2 g (iv) (Cycling))
- Se permiten pedales de plataforma siempre que un mecanismo de liberación rápida permita soltar los pies en una caída. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.2 h (Cycling))
- Los sistemas traseros (fuera del triángulo del cuadro) no pueden contener más de dos bidones, de 1 litro como máximo cada uno. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.2 n (Cycling))
- Los bidones o sistemas en piezas que giran alrededor del eje de dirección pueden contener 2 litros en total. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.2 m (Cycling))
- El casco solo puede desabrocharse una vez fuera del recorrido y tras desmontar, y debe estar abrochado antes de volver a incorporarse o a montar. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.2 g (iv) (Cycling))
- Los cascos se llevan en cada recorrido oficial en bicicleta, llevan las pegatinas de la carrera, se abrochan antes de que la bicicleta salga del soporte y permanecen abrochados en el recorrido. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.2 g; 7.1 r (Cycling))
- Un margen de 1,5 cm alrededor del número oficial del casco lo mantiene visible; no se permiten otras pegatinas. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.2 g (v)-(vii) (Cycling))

### Test 5: Control de bicicletas y puntos de ruedas

- Se realiza una comprobación visual antes de que los deportistas accedan al área de transición antes de la competición. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.3 b (Cycling))
- Cada deportista inscrito solo puede registrar una bicicleta en su transición. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.3 d (Cycling))
- Los deportistas pueden solicitar al Juez Árbitro, después de la reunión técnica, la aprobación de su bicicleta si es legal. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.3 c (Cycling))
- Los puestos de equipo contienen ruedas suministradas por equipos o deportistas, solo para ellos; los puestos neutros y móviles atienden a todos. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.9 b (Cycling))
- Un cartel «Puesto de ruedas 200 m» se sitúa 200 m antes del puesto. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.9 f-g (Cycling))
- Los puestos neutros y móviles siguen el principio de «primero en llegar, primero en ser atendido». (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.9 f (v) (Cycling))
- La rueda sustituida debe dejarse en el puesto de ruedas; no hacerlo puede acarrear la descalificación. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.9 i (Cycling))
- Después de la reunión técnica un deportista puede preguntar al Juez Árbitro si una bicicleta es legal; la comprobación visual se hace a la entrada de la transición y la colocación en los soportes termina cuando esta se cierra. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.3 b-e (Cycling))
- Primero llega el aviso de 200 m, después el cartel propio del puesto y la rueda se entrega allí. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.9 f (Cycling))
- A, C y D llevan cada una al menos una rueda maciza, algo que las carreras de grupos de edad con drafting permitido excluyen. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (enero de 2025), 5.2 e (vii) (Cycling))

## 5.52 Drafting y conducción

Qué carreras permiten el drafting, las zonas de drafting, la entrada en la zona y el adelantamiento, las sanciones por drafting y el bloqueo, las posiciones de conducción y los deportistas doblados.

### Test 1: Con drafting permitido o sin drafting

- El triatlón de distancia estándar de élite y sub-23 es con drafting permitido. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- La distancia estándar de grupos de edad es sin drafting; el sprint de grupos de edad puede disputarse de cualquiera de las dos formas. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- Para los deportistas de grupos de edad la distancia sprint tiene ambas opciones en la tabla. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- Las carreras de media y larga distancia son sin drafting para deportistas de élite, de grupos de edad y paralímpicos. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- La tabla marca el triatlón paralímpico como sin drafting, incluidos el sprint y el relevo mixto. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- Incluso en las carreras con drafting permitido está prohibido hacer drafting detrás de un deportista de otro sexo, de un deportista de otra vuelta o de una motocicleta o un vehículo. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 b (Cycling))
- El triatlón de invierno y el triatlón cros/duatlón cros son con drafting permitido en todas las distancias; el aquabike es sin drafting. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- Los tres son con drafting permitido para los deportistas de élite; la media y la larga distancia pasan a ser sin drafting. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- Que una carrera sea con drafting permitido depende de la distancia y la categoría, y las reglas de la bicicleta (manillar, ruedas, bidones) se derivan de ello. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 a; 5.2 c-f (Cycling))
- En la distancia estándar, los deportistas de grupos de edad deben mantenerse fuera de la zona de drafting de los demás. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))

### Test 2: Zonas de drafting

- La zona de drafting de la bicicleta es de 10 m en la distancia estándar y más cortas, y de 12 m en la media y la larga distancia. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))
- Las carreras más largas dan a cada ciclista dos metros más de zona. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))
- La zona se extiende hacia atrás desde el borde delantero de la rueda delantera. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))
- En la distancia estándar y más cortas, el adelantamiento a través de la zona de otro deportista no debe durar más de 20 segundos. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))
- Detrás de un vehículo la zona es de 35 m; detrás de una motocicleta es de 15 m. Ambas se aplican también en las pruebas con drafting permitido. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))
- El deportista que se acerca para aprovechar el rebufo es responsable de evitarlo. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (iii) (Cycling))
- Varios intentos consecutivos de adelantamiento sin éxito pueden dar lugar a una infracción de drafting. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))
- 10 m, 15 m, 100 m y 200 m. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (iv)-(v), 5.9 f (Cycling))
- Un deportista puede entrar en la zona si se le ve avanzar a través de ella y completa el adelantamiento en el tiempo permitido. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (iv), (vi) (Cycling))
- La zona es el rectángulo detrás de la rueda delantera del ciclista verde. Solo A está dentro; C está detrás y B y D están fuera, a un lado. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))

### Test 3: Entrar en la zona y adelantar

- Se permite la entrada 100 m antes y después de un avituallamiento o de un área de transición. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (v) (Cycling))
- Se permite entrar en la zona en un giro cerrado. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (v) (Cycling))
- El Delegado Técnico puede excluir un tramo por carriles estrechos, obras, desvíos u otros motivos de seguridad. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (v) (Cycling))
- Un deportista ha sido adelantado cuando la rueda delantera de otro deportista está por delante de la suya. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (vi) (Cycling))
- El deportista adelantado debe seguir retrocediendo para salir de la zona de drafting de quien le ha adelantado. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (vi) (Cycling))
- Volver a adelantar antes de salir de la zona de drafting es una infracción de drafting. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (vi) (Cycling))
- El Delegado Técnico indica a los deportistas en la reunión técnica por qué lado deben adelantar. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (vi) (Cycling))
- El ciclista ha sido adelantado cuando la rueda delantera del otro está por delante; debe retroceder fuera de la zona antes de volver a adelantar. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (vi) (Cycling))
- 10 metros, 12 metros y 100 metros: la zona es de 10 m en la distancia estándar y más cortas, de 12 m en la media y la larga distancia, y un deportista puede entrar en la zona de otro a menos de 100 m de un avituallamiento. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (iv)-(v) (Cycling))
- A está dentro de la zona del ciclista verde justo después de ser adelantado, así que A debe retroceder. B va por delante; C y D están bien fuera, detrás o a un lado. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.5 c (vi) (Cycling))

### Test 4: Sanciones por drafting y bloqueo

- El drafting se notifica con una tarjeta azul; las demás sanciones de tiempo usan la amarilla. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.6 b; 3.4 a (i) (Cycling))
- Es responsabilidad del deportista parar en el siguiente área de penalización; no parar da lugar a la descalificación. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.6 d (Cycling))
- Una segunda infracción de drafting es descalificación en la distancia estándar y más cortas; en la media y la larga distancia lo es la tercera. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.6 e-f (Cycling))
- Las carreras más largas permiten una sanción más antes de la tarjeta roja que la distancia estándar. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.6 f (Cycling))
- Las infracciones de drafting no pueden apelarse. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.6 g (Cycling))
- El bloqueo se produce cuando un deportista que va detrás no puede adelantar porque el deportista que va delante está mal colocado en el recorrido. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.7 a (Cycling))
- Los deportistas deben mantenerse a un lado del recorrido y no crear un peligro por bloqueo. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.7 a (Cycling))
- El bloqueo es una sanción de tiempo sin drafting, el drafting conlleva una sanción de tiempo más larga y una segunda infracción de drafting es descalificación en la distancia estándar. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 3.3 e, 5.6 e, 5.7 a (Cycling))
- El bloqueo es una sanción de tiempo de 30 segundos en la media distancia, el drafting una más larga y no parar en el siguiente área tras un aviso de drafting es descalificación. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 3.3 e, 5.6 d, 5.7 a (Cycling))
- El bloqueo es una tarjeta amarilla que se cumple en el siguiente área de penalización del ciclismo. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.7 a (Cycling))

### Test 5: Posiciones de conducción y deportistas doblados

- Los únicos puntos de apoyo son los pies en los pedales, las manos en el manillar y el asiento en el sillín. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.8 a (Cycling))
- En las carreras sin drafting pueden usarse los antebrazos como apoyo, con las manos agarrando los acoples. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.8 b (Cycling))
- Mientras los brazos o los codos tocan el manillar o el reposabrazos, las manos agarran los acoples. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.8 b (Cycling))
- El artículo sobre la posición en la bicicleta no se aplica en las carreras de cros y de invierno. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.8 c (Cycling))
- En las carreras de élite, sub-23, júnior, juveniles y relevo mixto con drafting permitido, los oficiales técnicos retiran a los deportistas doblados. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.4 a (Cycling))
- Los oficiales pueden anticipar la retirada si el deportista está a menos de 100 m por delante del líder y el doblaje es seguro. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.4 a (Cycling))
- La disposición sobre el doblaje puede ser modificada por el Delegado Técnico siguiendo el procedimiento del apartado 1.5. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.4 a (Cycling))
- Los oficiales pueden retirar antes a un deportista que va a ser doblado cuando está a menos de 100 m del líder y el doblaje es seguro. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.4 a (Cycling))
- La regla de posición no se aplica en las carreras de cros; sin drafting añade los antebrazos a los tres apoyos; con drafting permitido solo se admiten pies, manos y asiento. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.8 (Cycling))
- El informe marca las dos condiciones de la excepción para las carreras sin drafting: apoyo de los antebrazos y manos en los acoples. (Fuente: World Triathlon Competition Rules (January 2025), 5.8 b (Cycling))

Fuentes: World Triathlon Competition Rules, enero de 2025, Parte 5 y Apéndice K (parafraseado con redacción propia; preguntas originales escritas a partir de las reglas, no reproducidas)

Hacer los tests: https://insporta.app/try?utm_source=book&utm_medium=referral