# Osa 5: Rattasõit

Triatlon · Osa 5: Rattasõit · Insporta Book (https://book.insporta.app/et/triathlon/laws/part-5-cycling/)

Üldised sõidureeglid, jalgratas ja selle varustus, kiivrid, ratta kontroll ja rattavahetuspunktid, millised võistlused on tuulessõiduga, tuulessõidutsoonid, möödasõit, tuulessõidu karistused, blokeerimine, sõiduasendid ja ringiga maha jäänud võistlejad.

## 5.51 Jalgratas ja selle varustus

Üldised sõidureeglid ja kontakt, raam ja selle mõõdud, rattad ja lenks, kiivrid ja muu varustus, ratta kontroll ja rattavahetuspunktid.

### Test 1: Üldreeglid rattasõidul

- Võistlejad peavad järgima võistluse konkreetseid liikluseeskirju, kui kohtunik ei soovita teisiti. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.1 a (Cycling))
- Reegel keelab edasiliikumise ilma rattast valduses olemata; ratta kandmine või lükkamine on edasiliikumine koos rattaga. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.1 (iii) (Cycling))
- Võistlejad peavad võistlema registreeritud rattaga; teise ratta kasutamine ei ole lubatud. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.1 c (Cycling))
- Ohtlikku sõitmist võib karistada, sealhulgas teise võistleja möödumist valelt küljelt. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.1 e (Cycling))
- Juhuslikku kokkupuudet või ette lõikamist, millele järgneb koheselt eemaldumine ilma kukkumist põhjustamata, ei karistata. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.1 f (Cycling))
- Võistlejat, keda on selle reegli alusel kalendriaastas kaks korda karistatud, ei lubata selle sarja järgmisele etapile. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.1 h-i (Cycling))
- Ohtlik ette lõikamine või kokkupuude, mis jätkuvalt takistab teist võistlejat, toob kaasa ajalise karistuse; tahtlik sihtimine on diskvalifitseerimine. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.1 g (Cycling))
- Karistust ei tule, seejärel ajaline karistus, seejärel diskvalifitseerimine ja võimalik teade tribunalile. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.1 f-h (Cycling))
- Ohutuse tõttu võistlusalast lahkunud võistlejad peavad naasma ilma eeliseta; kui nad eelise saavad, kannavad vanuseklassi võistlejad ajalise karistuse vahetusalas. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.1 d (Cycling))
- Rajalt lahkumisest saadud eelis kannab ajalise karistuse vahetusalas vanuseklassi võistlejate puhul ja jooksu karistusalas kõigi teiste puhul. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.1 d (Cycling))

### Test 2: Ratta raam ja selle mõõdud

- Tuulessõiduga võistlus järgib UCI maanteesõidu reegleid; tuulessõiduta võistlus ajasõidu reegleid; talivõistlused ja kross MTB reegleid. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 a (Cycling))
- Jalgratas on inimjõul liikuv kahe ühesuuruse läbimõõduga rattaga sõiduk; esiratas juhib ja tagaratast ajavad pedaalid ja kett. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 b (Cycling))
- Ratas võib olla kuni 185 cm pikk ja 50 cm lai. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 c-d (i) (Cycling))
- Keskvõll (ketiratta telg) asub 24 kuni 30 cm kõrgusel maapinnast. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 c-d (i) (Cycling))
- UCI Road Race märgisega (kood RD) rattad on tuulessõiduga võistlustel alati lubatud, isegi kui need rikuvad loetletud raami kriteeriume. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 c (i) (Cycling))
- Sadula nina peab olema ketiratta teljest tõmmatud vertikaalist vähemalt 5 cm (mehed) või 2 cm (naised) tagapool. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 c (ii) (Cycling))
- Mittetraditsioonilised rattad on keelatud, kui neid ei ole esitatud kinnitamiseks vähemalt 30 päeva enne võistlust. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 c-d (iii) (Cycling))
- 24 cm, 50 cm, 54 cm ja 185 cm. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 c-d (i) (Cycling))
- Taotlused jõuavad tehnilise, treenerite ja meditsiinikomitee komisjonini 30 päeva ette; kinnitused kehtivad neli aastat, seejärel tuleb need uuesti esitada. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 c (ii) (Cycling))
- A on ketiratta telje kõrgus maapinnast. C on kogupikkus, D kaugus esitelje juurde (54–65 cm), B sadula nihe taha. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 c-d (i) (Cycling))

### Test 3: Rattad ja lenks

- Mõlemal rattal peab olema pidur. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 e (iii) (Cycling))
- Rattaid võib vahetada ainult ametlikes rattavahetuspunktides, kui need on olemas. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 e (iv) (Cycling))
- Vanuseklassi tuulessõiduga võistlustel peab rattal olema vähemalt 12 kodarat ja ketasrattad ei ole lubatud. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 e (vii) (Cycling))
- Loetlemata rattad vajavad 55–70 cm läbimõõtu, vähemalt 20 metallkodarat, sulamist veljed ja velje sügavust kuni 25 mm. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 e (vi) (Cycling))
- Tagaratta kattekettad on tuulessõiduta võistlustel lubatud; tehniline delegaat võib seda ohutuse tõttu muuta, näiteks tugeva tuule korral. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 e (viii) (Cycling))
- Vanuseklassi tuulessõiduga võistlustel on lubatud ainult traditsiooniline kitsendatud lenks, suletud otstega, ilma lisalenksuta. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 f (ii) (Cycling))
- Joogipudeleid ja nende hoidikuid ei tohi eliidi tuulessõiduga võistlustel lenksule kinnitada (tuulessõiduta võistlustel võib). (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 f (i) (Cycling))
- Vähemalt 20 kodarat, kuni 25 mm sügav, 55 kuni 70 cm läbimõõduga. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 e (vi) (Cycling))
- Kohtunikud annavad ratta, võistleja paneb selle külge ja asendatud ratas jääb punkti, vastasel juhul riskib võistleja diskvalifitseerimisega. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 e (v); 5.9 d, i (Cycling))
- Tuulessõiduta võistlusel ei tohi lisalenksud ulatuda esiratta esiservast kaugemale; C ulatub. Lenksul olev pudel (D) on seal lubatud. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 f (iii) (Cycling))

### Test 4: Kiivrid ja muu varustus

- Kiivrid peavad olema heaks kiidetud riikliku akrediteeritud katseasutuse poolt, mida tunnustab World Triathloni liikmesföderatsioon. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 g (i) (Cycling))
- Kiivrit tuleb kanda kõigil ametlikel rattaga tegevustel: võistlusel, tutvumis- ja treeningsõitudel. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 g (ii) (Cycling))
- Kiivri mis tahes osa muutmine või väljajätmine, sealhulgas kinnitusrihm või välimine riidekate, on keelatud. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 g (iii) (Cycling))
- Kiiver jääb kinnitatuks, kuni võistleja on väljaspool raja piire ja on rattalt maha tulnud, ning see kinnitatakse uuesti enne naasmist. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 g (iv) (Cycling))
- Platvormpedaalid on lubatud, kui kiirvabastusmehhanism laseb jalad kukkumise korral lahti. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 h (Cycling))
- Tagumistes süsteemides (väljaspool raamikolmnurka) võib olla kuni kaks pudelit, kumbki kuni 1 liiter. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 n (Cycling))
- Juhtteljega ümber pöörlevatel osadel olevad pudelid või süsteemid võivad mahutada kokku 2 liitrit. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 m (Cycling))
- Kiivri võib lahti teha alles pärast väljaspool rada ja rattalt maha tulemist ning see tuleb enne uuesti rajale naasmist või rattale tõusmist kinnitada. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 g (iv) (Cycling))
- Kiivrit kantakse igal ametlikul sõidul, sellel on võistlusmärgised, see kinnitatakse enne, kui ratas rattahoidjast lahkub, ja see jääb rajal kinnitatuks. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 g; 7.1 r (Cycling))
- Ametliku kiivrinumbri ümber olev 1,5 cm vaba ruum hoiab selle nähtavana; muud kleebised ei ole lubatud. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 g (v)-(vii) (Cycling))

### Test 5: Ratta kontroll ja rattavahetuspunktid

- Visuaalne kontroll tehakse enne, kui võistlejad pääsevad enne võistlust vahetusalasse. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.3 b (Cycling))
- Iga registreeritud võistleja võib oma vahetusalasse registreerida ainult ühe ratta. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.3 d (Cycling))
- Võistlejad võivad pärast infotundi paluda peakohtunikult kinnitust, et nende ratas on lubatud. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.3 c (Cycling))
- Meeskonnapunktides on meeskondade või võistlejate toodud rattad, ainult nende jaoks; neutraalsed ja liikuvad punktid teenindavad kõiki. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.9 b (Cycling))
- Silt „Wheel Station 200m" asub 200 m enne punkti. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.9 f-g (Cycling))
- Neutraalsetes ja liikuvates punktides kehtib põhimõte, et kes tuleb esimesena, saab esimesena teenindatud. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.9 f (v) (Cycling))
- Asendatud ratas tuleb jätta rattavahetuspunkti; selle tegemata jätmine võib viia diskvalifitseerimiseni. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.9 i (Cycling))
- Pärast infotundi võib võistleja küsida peakohtunikult, kas ratas on lubatud; visuaalne kontroll toimub vahetusala sissepääsu juures ja rattaid saab hoidjasse panna kuni sissepääsu sulgemiseni. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.3 b-e (Cycling))
- Esmalt tuleb 200 m hoiatus, seejärel punkti enda silt ja ratas antakse üle seal. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.9 f (Cycling))
- A, C ja D kannavad igaüks vähemalt ühte täisratast, mida vanuseklassi tuulessõiduga võistlus ei luba. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.2 e (vii) (Cycling))

## 5.52 Tuulessõit ja sõitmine

Millised võistlused on tuulessõiduga, tuulessõidutsoonid, tsooni sisenemine ja möödasõit, tuulessõidu karistused ja blokeerimine, sõiduasendid ja ringiga maha jäänud võistlejad.

### Test 1: Tuulessõiduga või tuulessõiduta

- Eliit- ja U23-klassi standarddistantsi triatlon on tuulessõiduga. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- Vanuseklassi standarddistants on tuulessõiduta; vanuseklassi sprindi võib korraldada kummagi viisil. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- Vanuseklassi võistlejate jaoks on sprindidistantsil tabelis mõlemad võimalused. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- Kesk- ja pikkade distantside võistlus on eliit-, vanuseklassi- ja paravõistlejatele tuulessõiduta. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- Tabel märgib paratriatloni tuulessõiduta, sealhulgas sprindi ja segateate. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- Isegi tuulessõiduga võistlustel on keelatud tuulessõit teist soost võistleja, teisel ringil oleva võistleja või mootorratta või sõiduki taga. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 b (Cycling))
- Talitriatlon ning krosstriatlon ja krossduatlon on tuulessõiduga kõigil distantsidel; aquabike on tuulessõiduta. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- Kõik kolm on eliitvõistlejatele tuulessõiduga; kesk- ja pikk distants lähevad üle tuulessõiduta võistlusele. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))
- See, kas võistlus on tuulessõiduga, sõltub distantsist ja kategooriast ning rattareeglid (lenksud, rattad, pudelid) tulenevad sellest. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 a; 5.2 c-f (Cycling))
- Standarddistantsil peavad vanuseklassi võistlejad hoiduma üksteise tuulessõidutsoonidest. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 a (ii) (Cycling))

### Test 2: Tuulessõidutsoonid

- Rattasõidu tuulessõidutsoon on standarddistantsil ja lühematel 10 m, kesk- ja pikal distantsil 12 m. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))
- Pikemad võistlused annavad igale sõitjale kaks lisameetrit tsooni. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))
- Tsoon ulatub tahapoole esiratta esiservast. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))
- Standarddistantsil ja lühematel ei tohi teise tsoonist möödumine võtta rohkem kui 20 sekundit. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))
- Sõiduki taga on tsoon 35 m; mootorratta taga 15 m. Mõlemad kehtivad ka tuulessõiduga võistlustel. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))
- Võistleja, kes läheneb, et kasutada tuulessõidu eelist, vastutab selle vältimise eest. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (iii) (Cycling))
- Mitu järjestikust ebaõnnestunud möödumiskatset võib viia tuulessõidu rikkumiseni. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))
- 10 m, 15 m, 100 m ja 200 m. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (iv)-(v), 5.9 f (Cycling))
- Võistleja võib tsooni siseneda, kui teda nähakse sealt läbi liikumas ja ta lõpetab möödumise lubatud aja jooksul. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (iv), (vi) (Cycling))
- Tsoon on kast rohelise sõitja esiratta taga. Ainult A on selle sees; C on selle taga ning B ja D on küljel vabad. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (iv) (Cycling))

### Test 3: Tsooni sisenemine ja möödasõit

- Sisenemine on lubatud 100 m enne ja pärast joogipunkti või vahetusala. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (v) (Cycling))
- Tsooni sisenemine on teravas pöördes lubatud. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (v) (Cycling))
- Tehniline delegaat võib lõigu välistada kitsaste radade, ehituse, ümbersõitude või muude ohutusega seotud põhjuste tõttu. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (v) (Cycling))
- Võistlejast on mööda sõidetud, kui teise võistleja esiratas on tema omast ees. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (vi) (Cycling))
- Möödasõidetud võistleja peab liikuma edasi tahapoole, välja mööduja tuulessõidutsoonist. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (vi) (Cycling))
- Uuesti möödumine enne tuulessõidutsoonist väljalangemist on tuulessõidu rikkumine. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (vi) (Cycling))
- Tehniline delegaat annab infotunnis võistlejatele juhised, kummalt poolt mööda sõita. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (vi) (Cycling))
- Sõitjast on mööda sõidetud, kui teise esiratas on ees; enne uuesti möödumist peab ta tsoonist välja taganema. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (vi) (Cycling))
- 10 meetrit, 12 meetrit ja 100 meetrit: tsoon on standarddistantsil ja lühematel 10 m, kesk- ja pikal distantsil 12 m ning võistleja võib siseneda teise tsooni 100 m piires joogipunktist. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (iv)-(v) (Cycling))
- A on rohelise sõitja tsoonis kohe pärast möödasõitmist, seega peab A taganema. B on ees, C ja D on selgelt taga või kõrval. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.5 c (vi) (Cycling))

### Test 4: Tuulessõidu karistused ja blokeerimine

- Tuulessõidust teavitatakse sinise kaardiga; muude ajaliste karistuste puhul kasutatakse kollast. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.6 b; 3.4 a (i) (Cycling))
- Võistleja vastutab selle eest, et peatuda järgmises karistusalas; peatumata jätmine toob kaasa diskvalifitseerimise. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.6 d (Cycling))
- Teine tuulessõidu rikkumine on diskvalifitseerimine standarddistantsil ja lühematel; kesk- ja pikal distantsil on selleks kolmas. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.6 e-f (Cycling))
- Pikemad võistlused lubavad enne punast kaarti ühe karistuse rohkem kui standarddistants. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.6 f (Cycling))
- Tuulessõidu rikkumiste peale ei saa edasi kaevata. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.6 g (Cycling))
- Blokeerimine on olukord, kus tagapool olev võistleja ei saa mööduda, sest ees olev võistleja on rajal halvasti paigutunud. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.7 a (Cycling))
- Võistlejad peavad hoidma raja küljele ega tohi blokeerimisega ohtu tekitada. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.7 a (Cycling))
- Blokeerimine on tuulessõiduga mitteseotud ajaline karistus, tuulessõit toob kaasa pikema ajalise karistuse ja teine tuulessõidu rikkumine on diskvalifitseerimine standarddistantsil. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 3.3 e, 5.6 e, 5.7 a (Cycling))
- Blokeerimine on keskdistantsil 30-sekundiline ajaline karistus, tuulessõit pikem, ja tuulessõidu märguande järel järgmises karistusalas peatumata jätmine on diskvalifitseerimine. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 3.3 e, 5.6 d, 5.7 a (Cycling))
- Blokeerimine on kollane kaart, mille karistus kantakse järgmises rattasõidu karistusalas. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.7 a (Cycling))

### Test 5: Sõiduasendid ja ringiga maha jäänud võistlejad

- Ainsad toetuspunktid on jalad pedaalidel, käed lenksul ja tuhar sadulal. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.8 a (Cycling))
- Tuulessõiduta võistlustel võib toena kasutada küünarvarsi, kui käed haaravad lisalenksusid. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.8 b (Cycling))
- Kui käsivarred või küünarnukid puudutavad lenksu või käetuge, haaravad käed lisalenksusid. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.8 b (Cycling))
- Sõiduasendi artikkel ei kehti kross- ja talivõistlustel. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.8 c (Cycling))
- Eliit-, U23-, juunioride, noorte ja segateate tuulessõiduga võistlustel tõmbavad ringiga maha jäänud võistlejad võistlusest kohtunikud. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.4 a (Cycling))
- Kohtunikud võivad eemaldamise ette võtta, kui võistleja on liidrist vähem kui 100 m ees ja ringiga mahajäämine on kindel. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.4 a (Cycling))
- Ringiga mahajäämise sätet võib tehniline delegaat muuta vastavalt punktis 1.5 kirjeldatud korrale. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.4 a (Cycling))
- Kohtunikud võivad peagi ringiga maha jääva võistleja varem võistlusest välja tõmmata, kui ta on liidrist 100 m piires ja ringiga mahajäämine on kindel. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.4 a (Cycling))
- Asendireegel ei kehti krossivõistlustel; tuulessõiduta võistlusel lisanduvad kolmele toetuspunktile küünarvarred; tuulessõiduga võistlusel on lubatud ainult jalad, käed ja tuhar. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.8 (Cycling))
- Aruandes on märgitud tuulessõiduta erandi mõlemad tingimused: küünarvarre tugi ja käed lisalenksudel. (Allikas: World Triathlon Competition Rules (jaanuar 2025), 5.8 b (Cycling))

Allikad: World Triathlon Competition Rules, jaanuar 2025, osa 5 ja lisa K (ümber sõnastatud omas sõnastuses; küsimused on koostatud reeglite põhjal, mitte kopeeritud)

Tee testid: https://insporta.app/try?utm_source=book&utm_medium=referral