# Rattatreening ja võimsus · Triatlon, Tase 2: Algtase

Triatlon · Tase 2: Algtase · Insporta Book (https://book.insporta.app/et/triathlon/level-2/bike-training-and-power/)

Rattatreening ja võimsus: 100 fakti, 10 testi.

Rattatreening numbritega: mida võimsus mõõdab, FTP ja tsoonid, intervall- ja pikkade sõitude koostamine, pedaalimissagedus ja ratta sobitamine, sõit plaani järgi ning selle hindamine, kas miski neist töötab.

## Test 1: Võimsuse alused

- Tensomeetrid mõõdavad jõudu (pöördemomenti) ja mõõtur ühendab selle pöörlemiskiirusega, et anda vatte. Vatid on mehaanilise töö kiirus, ei midagi enamat. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Sama 220 W on sama 220 W vastutuules, tõusul või tasasel teel, samal ajal kui tekkiv kiirus võib suuresti erineda. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Võimsus on see, mida teete praegu; südame löögisagedus on keha hilinenud reaktsioon sellele. Viivitus on füsioloogiline, mitte anduri piirang. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Südame löögisagedus vajab antud koormuse puhul püsiva väärtuseni jõudmiseks tavaliselt minutit või rohkem, mistõttu lühike intervall võib läbi saada enne, kui see järele jõuab. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Pikkade pingutuste käigus tõstavad kehatemperatuuri tõus ja veremahu langus südame löögisagedust ka siis, kui mehaaniline töö on identne. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- See on mudel, mis annab rasketele kiirendustele suurema kaalu kui kergetele lõikudele, sest need maksavad ebaproportsionaalselt. See on kasulik hinnang, mitte mõõdetud füsioloogiline väärtus. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Mida muutlikum sõit, seda suurem vahe. Täiesti ühtlase pingutuse korral need kaks arvu ühtivad. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Võimsusmõõtur näitab ainult välist väljundit. Kas 250 W on täna mugav või hukutav, selgub südame löögisagedusest, tajutud pingutusest ja enesetundest. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Tensomeetritel on nullpunkt, mis nihkub, mistõttu kiire nullimine enne sõitu hoiab näidud usaldusväärsed, eriti külmadel või kuumadel päevadel. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Mõni protsent kaob keti ja käikude kaudu, mistõttu rummu mõõtur näitab vähem kui vändamõõtur. Võrrelge ennast oma enda mõõturiga, mitte kellegi teise omaga. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)

## Test 2: FTP ja tsoonid

- See on praktiline tugipunkt treeningintensiivsuste määramiseks. Aeg, mil sõitja suudab FTP-d tegelikult hoida, varieerub inimeste vahel palju. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- 95 % on keskmine korrektsioon, mitte seadus. Üksiku sõitja puhul võib tegelik korrektsioon olla märgatavalt suurem või väiksem. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Sõitjad, kellel on suur anaeroobne osa, kipuvad saama meelitavalt kõrge ramp-FTP, mis on üks põhjus, miks ramp- ja 20-minutilise testi tulemused ei ühti. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Füsioloogiline lävi mõõdetakse laboris korduvate püsiseisundi katsetega. Välitestide protokollid on praktilised asendajad ning see, kui hästi need ühtivad, on tõeliselt vaieldav. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Tsoonipiirid on mugavad sildid, mis on tõmmatud pidevale reaktsioonile. Mõne vatiga mööda minek ei rikku treeningut. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Testimine maksab raske treeningu ja sellele järgneva väsimuse, mistõttu iganädalane testimine segab rohkem treeningut, kui teavet annab. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- FTP on üks punkt kõveral. Püsivus, korratavus ja sprindivõimsus jäävad kõik sellest väljapoole ning kujundavad, kuidas sõitja tegelikult võistleb. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Tasasel teel otsustab kiiruse suuresti toorvõimsus; püsival tõusul aga vatid kilogrammi kohta. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Kui teie lävi on tõusnud, jäävad eilsed läve vatid nüüd selle alla, mistõttu ettenähtud intensiivsus ei vasta enam kavatsusele. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Kuna iga protokoll on hinnang oma kõrvalekaldega, loeb meetodi järjepidevus rohkem kui see, millise meetodi valisite. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)

## Test 3: Intervalltreening rattal

- Kümme minutit tööd intensiivsusega, mida suudaks püsivalt hoida vaid neli minutit, on võimalik ainult siis, kui see jaotatakse osadeks. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Töö ja puhkuse suhe on omaette regulaator: samad vatid vähema puhkusega on märgatavalt suurem treening. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Väga lühikesed, väga rasked kordused viivad teid oma aeroobse lae poole, mida pikem lävetöö ei saavuta. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Pikad kordused lävele lähedal sihivad täpselt seda omadust, mida triatloni rattasõidu etapp nõuab: püsivat, ühtlast väljundit. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Treeninguid hinnatakse tavaliselt selle järgi, kas viimane kordus hoidis sihti. Pidev ebaõnnestumine tähendab, et treening oli seatud liiga raskeks. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Kvaliteetse töö kogumaht on suurem, kui kordused on ühtlased. Ülepingutatud esimene kordus maksab teile ülejäänutel rohkem, kui see andis. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Rahulik pedaalimine hoiab verd töötavates lihastes voolamas ja hoiab soojas, lisamata märkimisväärset koormust. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Kui te ei suuda enam saavutada intensiivsust, mille ümber treening on üles ehitatud, lisavad lisakordused väsimust, lisamata kavatsetud stiimulit. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Töö mahu kasvatamine antud intensiivsusel on vastupidavam progressioon kui kõrgema arvu taga ajamine igal nädalal. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- ‚Under‘-lõik on töötav taastumine, mitte päris taastumine, ja just see teebki formaadi nõudlikuks ja võistluslaadseks. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)

## Test 4: Sise- ja välistreening

- Rattatrenažööri tegelik eelis on intensiivsuse ja kestuse katkematu kontroll, mis teeb intervalltreeningud palju lihtsamini õigesti sooritatavaks. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Vahe on sageli teatatud, kuid mitte universaalne, ja hea jahutus kitsendab seda. Ka motivatsioon, asend ja võimsusmõõturite erinevused aitavad kaasa, seega käsitlege seda kui tendentsi. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Ilma õues saadava õhuvooluta tõuseb kehatemperatuur kiiresti, mis tõstab südame löögisagedust ja langetab võimsust. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Trenažöör võtab arvu eest vastutuse, mistõttu siht saavutatakse seni, kuni jätkate pedaalimist. See kehtib talutavas käigu- ja pedaalimissageduse vahemikus, mitte äärmustes. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Enda tempo jaotamine on oskus, mida võistluspäeval vajate. Samuti on kerge sattuda madala pedaalimissageduse spiraali, kus sageduse langetamine teeb takistuse veelgi raskemaks. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Kalderežiim käitub rohkem nagu maantee, mistõttu on see parem valik, kui soovite harjutada enda tempo jaotamist. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Virtuaalne võistlus tekitab tõelist treeningstressi kujul, mida te ei valinud, mistõttu vajab see nädalas oma kohta nagu iga teine raske päev. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Trenažöör ehitab mootori hästi üles, kuid jätab ära kõik, mis puudutab ratta juhtimist päris teedel, mistõttu tuleb õues siiski sõita. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Õues sõit on täis väikeseid vabu hetki; toas neid pole, mistõttu planeeritakse toatreeningud sama koormuse jaoks tavaliselt lühemad. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Toa- ja õuesõidu erinevuse suurus on individuaalne ja sõltub tugevalt jahutusest, mistõttu universaalset ümberarvutust ei ole. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)

## Test 5: Pikk sõit

- Pikk sõit arendab aeroobset vastupidavust ja väsimuskindlust tundide jooksul, mida triatloni rattasõidu etapp nõuab. Tippvõimsus ja VO₂max reageerivad peamiselt lühemale, raskemale tööle. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Pikk sõit on mõõdetud selle järgi, mida võistlus tegelikult nõuab. Isegi pikkade distantside võistlejad sõidavad treeningus harva kogu võistlusdistantsi, sest taastumiskulu kaalub üles kasu. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Püsivus kirjeldab soorituse säilimist pika sõidu lõpus, kui värske seisundi arvud enam ei kehti. See on üks peamisi omadusi, mida pikk sõit treenib. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Pikk sõit vajab aega, et selle kohanemine kinnistuks, ning see aken on juhis, mitte kindel reegel, ja varieerub võistleja ja võistlusdistantsi järgi. Selle lähemale tõstmisega ostate väsimust, mitte vormi. (Allikas: Üldine vastupidavusalade juhendamise teatmematerjal)
- Kaks lühemat sõitu ehitavad ikka aeroobset mahtu ja on palju parem kui katkestatud treening. Mida need taasluua ei suuda, on neljas tund, kus püsivust ja võistluspäeva energia tankimist tegelikult proovile pannakse. (Allikas: Üldine vastupidavusalade juhendamise teatmematerjal)
- Pikk sõit, mida sõidetakse täiel hooga, on kallis taastuda ja kahju ilmneb nädala hilisemate vahelejäänud või halvenenud treeningutena, mitte sõidus endas. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Pika sõidu hilisemasse ossa paigutatud võistluspingutuse plokid simuleerivad konkreetset nõuet hoida tempot kuhjunud väsimuses, mida värskelt sõites ei saa taasluua. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Maastik kujundab pingutuse jaotust, mistõttu selle sobitamine võistlusrajaga harjutab tegelikku töömustrit, millega kokku puutute. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Tuulevarjus sõit on kiirenduste ja veeremise vaheldus ning madalama keskmise nõudlusega, triatloni rattasõidu etapp on aga püsiv üksikpingutus. Seltskond on hea, kuid mõned pikad sõidud peaksid võistlust peegeldama. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Tavalised pikad sõidud jätavad lühiajalise väsimuse, söögiisu ja mõningase südame löögisageduse triivi. Hoiatusmärk on taastumiskulu, mis jätkuvalt sööb ülejäänud treeningnädalat. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)

## Test 6: Pedaalimissagedus ja pedaalimine

- Pedaalimissageduse treening laiendab pedaalimissageduste vahemikku, mida suudate tõhusalt hoida. See on koordinatsiooni ja mugavuse kohanemine, mitte aeroobse ega jõutreeningu asendaja. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Uuringud leiavad korduvalt, et vabalt valitud pedaalimissagedus on metaboolselt optimaalsest kõrgem, tõenäoliselt selleks, et vähendada lihasjõudu pedaalitõuke kohta. Üksnes see mittevastavus ei ole põhjus muutust sundida. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Tavapärasest kiirem pedaalimine on koordinatsiooni stiimul: see treenib püsima sujuv ja kontrollitud, kui iga pedaalitõuge on lühem ja jõud tõuke kohta väiksem. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Madala pedaalimissagedusega sõit antud võimsusel tõstab iga pedaalitõuke jaoks vajalikku jõudu, mis ongi kavatsetud stiimul. See ei vähenda jõudu tõuke kohta ega muuda teie loomulikku pedaalimissagedust. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Lihaste aktivatsioon ühe jalaga pedaalimisel ei vasta kahe jala mustrile ning tõendid, et harjutus parandab tavalist pedaalimist, on nõrgad. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Oskuslikud ratturid vabastavad siiski pedaali koormusest, mitte ei tõmba tegelikult üles, ning teadlik üles tõmbamine on üldiselt halvendanud, mitte parandanud mõõdetud efektiivsust. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Pedaalimissagedus langeb tõusul loomulikult koos takistuse kasvuga. Ühtegi ainuõiget tõusu pedaalimissagedust ei ole, seega sõitke sagedusel, mis tundub teile jätkusuutlik. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Uuringud pedaalimissageduse kohta rattasõidu etapi lõpus näitavad mõju järgnevale jooksule, kuid suund ei ole kõigi võistlejate puhul sama, seega tasub seda treeningus testida. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Harjutuse mõte, suur jõud pedaalitõuke kohta, on ka selle risk: põlve liigesekoormus kasvab, mistõttu need treeningud ehitatakse üles aeglaselt ja jäetakse esimese valu märgi peale. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Tehnikatöö vajab kvaliteeti, mistõttu harjutusi tehakse lühikeste lõikudena värskena. Mustri harjutamine suure väsimuse all kinnistab enamasti halba vormi. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)

## Test 7: Ratta sobitamine

- Rattasobitus kohandab ratta sõitjale, tasakaalustades jätkusuutlikku mugavust, võimsusväljundit ja vigastusriski. Asend, mida ei saa kogu võistluse jooksul hoida, ei ole hea sobitus. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Ainult kolm keha osa puutuvad rattaga kokku: jalad, iste ja käed. Iga sobituse kohandus toimib lõppkokkuvõttes ühe nende liideste kaudu. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Liiga kõrge sadulakõrgus sunnib sõitjat pedaalile järele küünitama tõuke alumises punktis, tekitades puusa kõikumist, põlve tagumist koormust ja sadula hõõrdumist. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Madal sadul hoiab põlve rohkem painutatuna ja suurendab liigese eesmist kokkusurumiskoormust. Puusa kõikumine ja põlve tagumine koormus osutavad vastupidisele, liiga kõrgele sadulale. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Ulatus ja langus kirjeldavad, kui kaugele ettepoole ja kui kaugele allapoole esiosa sadula suhtes asub, ning koos määravad need, kui välja sirutatud ja madal sõitja on. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Ainult esiosa langetamine sulgeks puusanurga tugevalt, mistõttu temporatta sobitus pöörab kogu sõitja ettepoole, nihutades ka sadulat ettepoole. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Sobitus kirjeldab suhet ühe sõitja ja ühe ratta vahel, mistõttu seda tuleks uuesti vaadata, kui kumbki selle suhte pool oluliselt muutub. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Takistus väheneb, kui sõitja on madalam ja kompaktsem, kuid sama muutus piirab puusa ja lisab koormust, mistõttu kasulik asend on kiireim, mida tegelikult suudetakse hoida. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Sobituse probleemid kipuvad olema lokaliseeritud, korduvad ja seotud asendis veedetud ajaga. Hajus väsimus ja hingeldus on treeningreaktsioonid, mitte sobituse signaalid. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Pedaaliklots määrab jala ja pedaali liidese, mistõttu ette-taha ja pöörlemisasend mõjutavad seda, kuidas põlv liigub ja kui kaugel sadul pedaalist tegelikult asub. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)

## Test 8: Sõit võimsusplaani järgi

- IF väljendab, kui raske sõit oli teie enda läve suhtes: normaliseeritud võimsus jagatud FTP-ga. IF 0,75 tähendab, et sõit oli keskmiselt tegelikult 75 % lävest. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Muutliku sõidu puhul ületab normaliseeritud võimsus keskmist võimsust, mistõttu VI tõuseb kiirenditega üle 1,00. Väga ühtlase sõidu puhul need kaks ühtivad ja VI on 1,00 juures või veidi üle selle. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Tajutud pingutus alahindab rattasõidu etapi alguses, mistõttu samad vatid tunduvad odavad. Kavandatud arvu käsitlemine esimese kümne minuti lakena kaitseb ülejäänud võistlust. (Allikas: Üldine triatloni juhendamise teatmematerjal)
- Läve ületava sõidu metaboolne hind kasvab järsult, ajavõit on aga minimaalne. Keskmine võimsus võib tunduda õige, kuigi kiirendused on teid juba tühjaks teinud. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Väike, piiratud tõus tõusudel on efektiivne, kuna seal veedetakse kauem aega; suured tipud ei ole. Lagi hoiab tõusu kiirenduseks muutumast. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Jätkusuutlik intensiivsus langeb kestuse kasvades, mistõttu pikematel võistlustel on madalamad võimsussihid. Täpsed sihid varieeruvad võistleja järgi, seega kasutage trendi, mitte kindlat arvu. (Allikas: Üldine triatloni juhendamise teatmematerjal)
- Plaan on hinnang; jalad on mõõtmine. Arvu sõitmine, mida teie keha sel päeval tagasi lükkab, muudab tavaliselt tagasihoidliku rattasõidu kaotuse nurjunud jooksuks. (Allikas: Üldine triatloni juhendamise teatmematerjal)
- Kuumuses suunatakse veri nahale ja kehatüve temperatuur tõuseb, mistõttu samad vatid maksavad rohkem. Mõõdukas allapoole kohandamine kaitseb nii rattasõitu kui jooksu. (Allikas: Üldine triatloni juhendamise teatmematerjal)
- Vananenud või ihaldatud FTP annab sihi, mida te ei suuda hoida. Toorest kahekümneminutilist võimsust liialdatakse samuti FTP suhtes ja see vajab enne kasutamist standardset allapoole korrektsiooni. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Hiline surve ostab rattasõidul sekundeid ja võib maksta jooksul minuteid. Sõidu viimases veerandis kuhjunud väsimus ei kao rattalt mahatuleku hetkel. (Allikas: Üldine triatloni juhendamise teatmematerjal)

## Test 9: Treening piiratud ajaga

- Lühikeses treeningus on struktuur see, mis muudab aja kohanemiseks. Määratletud intervallid määratletud taastumistega annavad selge stiimuli, mida ebamäärane mõõdukas sõit ei anna. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Keskpärane sõit maksab tõelist väsimust, andes nõrga stiimuli, mistõttu on see kõige odavam kaotada. Kogu kerge sõidu eemaldamine jätab aga nädala, mida ei suuda taluda. (Allikas: Üldine vastupidavusalade juhendamise teatmematerjal)
- Kestusespetsiifilisi kohanemisi ja praktilist energia tankimise harjutust ei saa tunni sisse pressida. Tippvõimsus seevastu reageerib hästi lühikesele intervalltööle. (Allikas: Üldine triatloni juhendamise teatmematerjal)
- Tööle sõit lisab tõelist aeroobset aega ja tuleks lugeda koormuseks, kuid peatuste ja liikumise vaheldus liikluses teeb selle täpseks intervalltööks ebausaldusväärseks. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Intensiivsus säilitab ja võib tõhusalt parandada läve- ja aeroobset võimsust, kuid võime võistluses tundide kaupa võimsust edasi anda järgib kuhjunud kestust. (Allikas: Üldine vastupidavustreeningu kirjandus)
- Õues veedetakse üllatavalt suur osa igast sõidust veeredes või seistes. Toas pedaalid kunagi ei peatu, mistõttu ettenähtud töö saab tegelikult tehtud. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Väikese mahuga treening toetab tugevat vormi, kuid pika võistluse hilisemad tunnid paljastavad püsivuse, mille maht ehitab. Planeerige tempo jaotamine ja energia tankimine vastavalt. (Allikas: Üldine triatloni juhendamise teatmematerjal)
- Sagedasem sõit annab korduvaid kohanemissignaale ja hoiab teid ratta seljas mugavana, üks pikem sõit säilitab aga kestusestiimuli. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Ettevalmistus ja lõdvestus söövad iga lühikese treeningu ära, mistõttu planeerige põhiseeria selle järgi, mis alles jääb. Taastumised asuvad selle põhiseeria sees, mitte ei ole lisa. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Sprindiintervalli uuringud näitavad tõelist kasu, suurimad mõjud on treenimata või harrastajatest katsealustel. Treenitud vastupidavussportlased saavad samuti kasu, kuid täiendusena mahubaasile, mitte selle asendajana. (Allikas: Treeningfüsioloogia kirjandus sprindiintervalltreeningu kohta)

## Test 10: Rattaedu hindamine

- Kiirus on vormi pluss keskkonna väljund. Kaks sõitu identse vormiga võivad erineda mitme km/h võrra ainult tuule ja maastiku tõttu. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Kõvera kuju, mitte ainult üks punkt sellel, näitab, milliseid kestusi olete tegelikult treeninud. Tõus, mis piirdub lühikeste pingutustega, osutab ülesehitusele, millel on vähe püsivat tööd, mida triatloni rattasõidu etapp nõuab. (Allikas: Üldine vastupidavusalade juhendamise teatmematerjal)
- Võimsus antud kestusel on puhtaim saadaolev vormisignaal. Maksimaalne südame löögisagedus treeningust ei tõuse ja ringiajad on tingimustega segatud. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Gravitatsioon skaleerub massiga, seega kaal loeb tõusudel. Tasasel teel määrab kiiruse absoluutne võimsus aerodünaamilise takistuse vastu ja raskemad sõitjad laskuvad kiiremini. (Allikas: Rattasõidu füüsika ja juhendamise teatmematerjal)
- Päevane sooritus varieerub oluliselt muutumatu vormi juures. Treeningploki hindamine ühe halva teisipäeva põhjal viib tarbetute plaanimuudatusteni. (Allikas: Üldine vastupidavusalade juhendamise teatmematerjal)
- Kiirem varustus annab kiirema lõiguaja muutumatu või isegi väiksema võimsusega, mis langetab ka südame löögisagedust. Ainult võimsusandmed need kaks lahutavad. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Südame löögisageduse lahtisidumine võimsusest pikkade pingutuste ajal väheneb aeroobse vastupidavuse paranedes, muutes selle kasulikuks hooajaulatuse markeriks. (Allikas: Üldine vastupidavusalade juhendamise teatmematerjal)
- Ramp- ja pikapingutuse protokollid sobivad erinevatele sõitjaprofiilidele ja lähevad rutiinselt lahku. Võrrelge sarnast sarnasega või testige uuesti algse protokolliga. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Seadmed erinevad mõne protsendi võrra, mis on sama suur kui hooaja tõeline kasv. Ilma ristkontrollita näib üleminek ise vormimuutusena. (Allikas: Üldine rattasõidu juhendamise teatmematerjal)
- Püsivust mõõdetakse pingutust konstantsena hoides ja sõidus hilisemaks nihutades. Värskelt sõidetud võrdlustulemus ei ütle neljanda tunni kohta midagi. (Allikas: Üldine vastupidavusalade juhendamise teatmematerjal)

Allikad: Üldine treeningu- ja sporditeaduse kirjandus / World Triathloni reeglid, kus asjakohane

Tee testid: https://insporta.app/try?utm_source=book&utm_medium=referral