Биомеханика велосипедиста и посадка на велосипеде

Мёртвая точка описывает переходные места около верхней и нижней мёртвых точек, где нога плохо расположена для приложения силы, ведущей вперёд, а не неисправность оборудования.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

У большинства гонщиков нажим вниз, который выполняют сильные четырёхглавые мышцы и ягодичные, делает большую часть движущей работы, в отличие от сравнительно слабого подъёма.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Фиксация в педалях делает вверх-тягу механически возможной, но сгибатели бедра, которые большинство гонщиков для этого использует, сравнительно слабы, поэтому чистый вклад остаётся скромным.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Тонкие изменения угла голеностопа помогают прикладывать силу с пользой, пока педаль проходит положения, где фиксированный голеностоп прикладывал бы силу менее эффективно.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Намеренное форсирование преувеличенного кругового движения склонно неэффективно задействовать мышцы, тратя энергию без соответствующего прироста тяги у большинства гонщиков.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Эффективность - это отношение полезной силы, ведущей вперёд, к общей приложенной силе, а не просто число оборотов, расстояние или внешний вид.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Направление силы непрерывно смещается по мере вращения шатуна, причём самые полезные для тяги углы сосредоточены на части круга с нажимом вниз.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Сырая сила задаёт потолок, но то, насколько хорошо эта сила рассчитана по времени и направлена в течение оборота, определяет, какая её часть действительно доходит до педалей.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Когда тонкий моторный контроль угасает от усталости, точное согласование по времени, которое делает оборот плавным, склонно ухудшаться, часто проявляясь как более рубленое движение педалей.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Знание того, где сила естественно слабее или тратится впустую, позволяет гонщику и тренеру целенаправленно работать над техникой, а не считать, что одно лишь большее усилие всё исправит.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Поскольку мощность примерно равна силе, умноженной на каденс, постоянная мощность означает, что повышение каденса должно сопровождаться соответствующим снижением силы на оборот.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Много более лёгких сокращений в минуту может ощущаться менее утомляющим для самих мышц, чем меньше более тяжёлых, даже при той же общей мощности.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Вращение большой передачи требует большей силы на каждый оборот, что склонно нагружать мышцы сильнее и быстрее накапливать местную усталость, чем более высокий лёгкий каденс.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Bernard и коллеги не обнаружили эффекта 60, 80 или 100 об/мин на 3 км бега, а Tew - на 10 км; одно исследование выступало за низкий каденс по энергозатратам, а другое - за высокий по ранней частоте шагов, так что устоявшегося правила нет и нет данных, что триатлеты выбирают более низкий каденс, чем шоссейники.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Вращение более лёгкой передачи быстрее обменивает часть мышечной нагрузки на более высокую сердечно-сосудистую нагрузку, определяемую пульсом, при той же общей мощности.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Гонщики склонны останавливаться на каденсе, который кажется удобным и привычным, и исследования показывают, что это не всегда то самое число, которое минимизирует метаболическую цену.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Условия гонки вроде подъёмов и ветра вынуждают каденс меняться, поэтому практика в диапазоне формирует способность оставаться эффективным, а не только при одном идеальном числе.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Когда мышцы устают, создавать ту же силу на оборот становится труднее, и каденс часто падает как естественная реакция, даже пока гонщик пытается удержать мощность.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Индивидуальные различия в типе мышечных волокон и тренировочном прошлом смещают то, где на самом деле лежит собственный эффективный диапазон каденса данного гонщика.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Каденс - это рычаг, который триатлет может использовать намеренно, обменивая сердечно-сосудистую нагрузку на мышечную и результат на велосипеде на то, насколько свежими ощущаются ноги для бега.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Когда ноге приходится дотягиваться, чтобы завершить каждый оборот педали, бёдра часто раскачиваются, помогая ноге дотянуться, что является видимым признаком чрезмерной высоты седла.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Седло, установленное слишком низко, вынуждает дополнительное сгибание колена в верхней точке оборота, что может нагружать надколенник сильнее, чем правильно подобранная высота.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Сдвиг седла вперёд или назад меняет положение колена над осью педали в ключевых точках оборота, что отличается от эффекта высоты седла.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Выдвинутое вперёд седло поворачивает бёдра в более открытый угол, подходящий низкому аэродинамическому положению корпуса, и часто бережнее к готовности ног к бегу.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Небольшой остаточный изгиб колена в нижней точке оборота - широко используемая практическая отправная точка, которую затем уточняют.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Небольшой перенос, который кажется безвредным несколько минут, может накопиться в реальную нагрузку за тысячи оборотов педалей в долгой поездке.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Решения по посадке после травмы обычно нацелены на снижение повторяющейся нагрузки на конкретную пострадавшую структуру, а не на единое фиксированное правило для каждой травмы.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Общее расстояние от седла до педали включает высоту туфли и педали, поэтому изменение там смещает эффективную высоту, даже если само седло не двигалось.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Смещение корпуса ниже и вперёд меняет то, как вес и угол нагружают седло, поэтому смена положения часто побуждает перепроверить и седло.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Высота в основном управляет разгибанием колена, а положение вперёд-назад - в основном положением колена над педалью: две разные механические переменные, которые стоит регулировать отдельно.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Вынос (reach) описывает именно горизонтальный пролёт, который должны покрывать корпус и руки между седлом и рулём, а не общую длину велосипеда или диапазон рук.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Стек (stack) описывает, как высоко находится руль, - отдельное измерение от выноса, на которое влияет не только одни проставки под вынос.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Уплощение корпуса уменьшает лобовую площадь и сопротивление, но удержание этой формы долгое время требует от гибкости бёдер и подколенных сухожилий больше, чем более высокая посадка.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Слишком длинный вынос заставляет корпус тянуться дальше, перенося больше веса тела на руки и плечи, чем при хорошо подобранном выносе.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Велоэтап триатлона обычно длиннее самостоятельной раздельной гонки и за ним следует бег, поэтому устойчивость часто перевешивает последние капли аэродинамического выигрыша.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Подбор ширины руля примерно по ширине плеч - частая отправная точка, уравновешивающая управление, свободу дыхания и комфорт для шоссейных посадок.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Слишком сильное сжатие корпуса может закрыть угол бёдер и груди настолько, что ограничит полное, комфортное дыхание при продолжительном тяжёлом усилии.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Телу нужно время, чтобы приспособить гибкость и переносимость к новой, более агрессивной посадке, поэтому специалисты по подгонке часто вводят изменения постепенно.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Неудачное сочетание выноса и стека может загнать позвоночник в неподдерживаемую округлую форму, нагружающую поясницу больше, чем хорошо подобранный кокпит.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Поскольку угол корпуса зависит от обоих размеров вместе, рассмотрение выноса и стека как одного совместного решения обычно даёт более согласованную посадку, чем регулировка любого из них отдельно.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Сжатие угла бёдер может ограничить, насколько полно ягодичные и подколенные сухожилия включаются в оборот, поэтому очень низкие положения часто стоят некоторой мощности.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Сопротивление растёт примерно пропорционально квадрату скорости, поэтому при типичных гоночных скоростях на ровной или холмистой местности оно обычно перевешивает цену небольшого лишнего веса.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Отработка положения вдали от гоночного стресса позволяет гонщику развить гибкость и комфорт, нужные, чтобы действительно хорошо его удерживать в гонке.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Слегка более открытое положение может облегчить дыхание и приток воздуха, что важнее, когда жара уже добавляет физиологическую нагрузку поверх самого усилия.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Амплитуда движений бёдер и подколенных сухожилий задаёт практический потолок того, насколько сжатое положение данный гонщик может удерживать без ущерба для мощности или комфорта.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Фото может подсказывать, что положение выглядит агрессивным, не раскрывая его реального сопротивления, тогда как испытания напрямую измеряют реальный аэродинамический эффект.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Удержание низкого сжатого положения требует устойчивого усилия корпуса и верхней части тела, которое склонно угасать и позволять положению дрейфовать по мере роста усталости.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Воздух обтекает всего гонщика и оборудование, поэтому форма шлема и поверхность одежды могут заметно добавлять или снижать общее сопротивление наряду с положением тела.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Как и в посадке кокпита в целом, более агрессивное аэродинамическое положение требует от гибкости и переносимости тела больше, что постепенно развивается практикой.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Самое крайнее положение на бумаге полезно, только если гонщик может удерживать его, продолжая вырабатывать мощность и финишируя готовым к бегу, что различается от человека к человеку.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Люфт (float) позволяет стопе слегка поворачиваться в голеностопе и колене, а не быть заблокированной под одним фиксированным углом, что предпочитают суставы некоторых гонщиков.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Жёсткая шипа заставляет стопу, а значит и колено, идти по одному фиксированному ротационному пути в каждом обороте, тогда как люфт позволяет колену занять собственную естественную линию.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Сдвиг шипа вперёд или назад смещает то, где подушечка стопы, главная точка передачи силы, оказывается над осью педали.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Положение шипа дальше назад может снизить нагрузку на икры на велосипеде, что некоторые триатлеты ценят ради более свежих икр перед бегом.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Q-фактор - это чисто измерение ширины между педалями, отличное от передач, веса колёс или высоты седла.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Q-фактор, слишком широкий или узкий для собственной ширины бёдер гонщика, может вынуждать неестественный угол ноги, что при повторении тысячи раз может вызвать дискомфорт.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Борьба с естественным углом покоя стопы оборот за оборотом может превратиться в нагрузку на колено, поэтому специалисты по подгонке обычно начинают с собственного угла стопы.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Угол без нагрузки обычно разумный показатель того, как стопа хочет располагаться под нагрузкой, что делает его практической исходной точкой для постановки шипов.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Разные системы туфель и шипов могут иметь разную высоту и форму, что может сместить эффективную высоту седла и положение стопы настолько, чтобы это имело значение.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Поскольку стопа - единственная точка контакта, реально приводящая педаль, её положение влияет на то, насколько хорошо работает каждая другая часть движения педалирования.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Это стандартная диагностическая картина, на которую обращают внимание специалисты по подгонке: передняя часть колена принимает лишний изгиб, вызванный слишком низким седлом, в отличие от сигнала в задней части колена, который оставляет слишком высокое седло.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Специалисты по подгонке считают это отличительным признаком слишком высокого седла: дотягивание до педали, которая фактически слишком далеко, повторно нагружает ткани позади колена, а не спереди.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Продолжительное сосредоточенное давление на кисти там, где они лежат на руле, может сдавливать нервы настолько, чтобы вызвать онемение, независимо от температуры.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

То, как вес гонщика распределяется его положением и формой седла, часто важнее простой мягкости, поскольку одна мягкость не исправит плохую картину давления.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Кокпит, слишком длинный или низкий для гибкости гонщика, может вынуждать поясницу принять напряжённую, неподдерживаемую форму независимо от самого седла.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Седло, установленное слишком высоко, может вынуждать голеностоп к чрезмерному разгибанию при каждом обороте, и эта повторяющаяся нагрузка со временем может способствовать напряжению икры и ахиллова сухожилия.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Проблема с посадкой редко наносит вред за одну поездку; симптомы вызывает накопление небольшой нагрузки, повторённой за тысячи оборотов педалей.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Ранний дискомфорт после изменения посадки - сигнал, который стоит исследовать, а не терпеть или игнорировать, поскольку он может указывать на регулировку, зашедшую слишком далеко.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

По мере того как гибкость и состав тела меняются с тренировками, посадка, подобранная годами ранее, может разойтись с тем, что на самом деле подходит гонщику сейчас.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Поскольку разные ошибки посадки нагружают разные структуры узнаваемо по-разному, локализация боли - действительно полезная подсказка для сужения причины.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Определяющее геометрическое отличие - более крутой угол подседельной трубы, который поворачивает бёдра гонщика вперёд относительно типичной геометрии шоссейного велосипеда.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Смещение бёдер вперёд относительно корпуса, уже опущенного ради аэродинамики, сохраняет угол бёдер более открытым, чем позволил бы пологий угол сиденья шоссейного велосипеда.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Посадка на триатлонном велосипеде должна служить бегу, который следует сразу за ним, - требование, которое посадка для шоссейных гонок просто не должна учитывать.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Самостоятельная раздельная гонка обычно короче и на этом заканчивается, тогда как велоэтап триатлона длиннее и за ним следует бег, что в обоих случаях подталкивает к устойчивому, а не максимальному положению.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Чем длиннее велоэтап, тем больше накапливается небольшая цена комфорта, поэтому приоритеты посадки для длинного триатлона смещаются в сторону устойчивости больше, чем для короткой раздельной гонки.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Велоэтапы триатлона часто длиннее и с менее частой поддержкой, чем шоссейная гонка с поддержкой, поэтому хранение питья и питания на борту становится частью самой посадки.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Трассы триатлона обычно менее технически требовательны, чем шоссейные гонки на замкнутой трассе, поэтому посадка может сильнее склоняться к чистой аэродинамике без столь большой цены в управляемости.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Профессиональная шоссейная посадка оптимизирована под собственные требования шоссейных гонок, которые достаточно отличаются от дистанции триатлона и реальности бега после велосипеда, чтобы прямое копирование было неразумным.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Более низкая передняя часть позволяет гонщику достичь и удерживать более низкое положение корпуса без крайних настроек выноса или проставок для этого.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Сочетание иного угла сиденья, профиля дистанции и бега после неё действительно смещает приоритеты посадки, а не просто добавляет аэроруль к шоссейной посадке.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Жёсткость - это именно то, насколько рама деформируется под нагрузкой педалирования, свойство отдельное от веса, отделки или мощности трансмиссии.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Сила, уходящая на изгиб рамы, - это сила, не потраченная на разгон велосипеда вперёд, и это основная причина, по которой чрезмерный изгиб считают небольшой потерей эффективности.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Очень жёсткая, грубо едущая рама может утомлять гонщика быстрее в долгой гонке, что может компенсировать небольшой выигрыш эффективности от более прямой передачи мощности.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

При тяжёлом усилии с большим крутящим моментом гибкое колесо может заметно деформироваться, и часть этой деформации - энергия, не идущая на движение вперёд.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Вертикальная и боковая жёсткость в значительной мере независимые конструктивные свойства, поэтому рама может сглаживать дорожную вибрацию по вертикали, оставаясь жёсткой там, где важна передача мощности.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Поскольку сила педалирования прикладывается через шатуны прямо у каретки, жёсткость этой зоны непропорционально влияет на то, насколько напрямую передаётся сила.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Длина шатуна меняет и механическое плечо рычага, и углы колена и бедра, достигаемые в течение оборота, а оба влияют на то, насколько эффективно прикладывается сила.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Испытания прогиба Rinard и двойные слепые испытания Bicycle Quarterly не обнаружили измеримой потери энергии на изгиб рамы, поэтому жёсткость - предпочтение по ощущению и управляемости, а не доказанный прирост скорости; на ровной трассе аэродинамика важна гораздо больше, чем вес или жёсткость.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Более тяжёлый, более мощный гонщик будет изгибать ту же деталь заметно сильнее, чем лёгкий, поэтому потребности в жёсткости различаются у разных гонщиков.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Небольшой выигрыш эффективности от максимальной жёсткости может быть перевешен ценой комфорта и усталости в долгой гонке, тот же компромисс, что применим к любому выбору жёсткости.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Это классическая картина высоты седла: более низкое седло увеличивает сгибание колена в нижней точке оборота, что склонно нагружать переднюю часть колена.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Вынос и стек вместе задают угол корпуса; остальные пары неверно сопоставляют элемент посадки и роль, которую он на самом деле играет.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Индивидуальные различия в гибкости, истории травм и усталости означают, что технически правильное число не гарантирует комфорта для каждого тела.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Снижение кокпита - решение об аэродинамическом положении, а сдвиг седла вперёд - решение о положении седла вперёд-назад; остальные пары не соответствуют этому сценарию.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Каденс напрямую меняет силу на оборот и то, как нагружаются суставы в круге педали, что является механическим эффектом, а не просто числом в журнале тренировок.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Это и есть компромисс аэродинамического положения: слишком агрессивный угол бёдер может утомить мышцы, которые затем свежими нужны для бега.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Небольшие повторяющиеся нагрузки от посадки, например слегка высокое седло, - тот шаблон, который постепенно складывается в травму, в отличие от остальных, сразу очевидных перечисленных событий.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание

Каждый из трёх элементов посадки формирует углы суставов в разной точке оборота, и вместе они определяют всю позу педалирования.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Улучшенная гибкость может открыть более эффективное положение, чем предполагала исходная посадка, по той же причине, по которой посадку пересматривают после травмы, только поводом служит прибавка, а не потеря.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · применение

Как и в плавании, сырое усилие значит меньше, чем то, насколько эффективно оборот педали, каденс и посадка превращают это усилие в скорость.

Источник: Общие справочные материалы по тренерской работе в велоспорте и биомеханике · знание