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Golf · Stufe 3: Untere Mittelstufe · Unterstufe 3.3

Treffmoment und Ballflug

4 Tests · 40 Fakten · aktualisiert am 13. Oktober 2026 · Markdown

Was im Treffmoment geschieht und wie es sich in der Flugbahn zeigt: Schlagfläche und Schwungbahn, wo der Ball getroffen wird, Divots und tiefster Punkt, Abflug und Spin.

Jeder Test unten besteht aus zehn Fragen auf Insporta. Die Liste unter einem Test zeigt, was die Fragen prüfen: ein Fakt pro Frage, mit Quelle. Lesen Sie sie vor dem Test oder kehren Sie nach einer falschen Antwort zu ihr zurück.

Test 1Schlagfläche, Schwungbahn und KurveTest machen

  1. Die Kurve folgt dem Winkel der Schlagfläche relativ zur Schwungbahn.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  2. Schlagfläche und Schwungbahn zeigen beide nach rechts und passen zueinander.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  3. Schlagfläche und Schwungbahn zeigen beide nach links.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  4. Eine größere Version derselben Kurve ist ein Hook.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  5. Eine größere Version ist ein Slice.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  6. Ist die Schlagfläche dazu offen, kurvt der Ball weg.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  7. Die ältere Lehre gab der Schwungbahn die Hauptrolle.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  8. Hook und Slice sind die größeren Kurven.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Anwendung

  9. Over the Top ist ein häufiger Beginn der Kette.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Anwendung

  10. Die Schlagfläche ist zur Schwungbahn offen, also kurvt der Ball nach rechts.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Anwendung

Test 2Wo der Ball getroffen wirdTest machen

  1. Er liegt nahe der Mitte der Schlagfläche.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  2. Treffer außerhalb der Mitte verdrehen den Schlägerkopf und verlieren Energie.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  3. Das nennt man den Gear-Effekt.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  4. Die Wölbung der Schlagfläche (Bulge) ist so geformt, dass sie den Ball zurückbringt.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  5. Der Ball schießt für einen Rechtshänder nach rechts.

    Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA) · Wissen

  6. Die Markierung zeigt sofort Spitze, Ferse oder Mitte.

    Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA) · Wissen

  7. Ein zentraler Treffer ergibt die höchste Zahl.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  8. Je weiter von der Mitte, desto mehr Geschwindigkeit geht verloren.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Anwendung

  9. Das Hosel ist die Stelle, an der der Schaft auf den Kopf trifft.

    Quelle: Allgemeine Golf-Fachliteratur (Club-, Lehr- und Platzführer) · Anwendung

  10. B ist die Mitte, der Sweet Spot.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Anwendung

Test 3Divots und tiefster PunktTest machen

  1. Der Schläger trifft den Ball, während er noch absteigt.

    Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA) · Wissen

  2. Ein Divot hinter dem Ball bedeutet einen fetten Treffer.

    Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA) · Wissen

  3. In Grad gemessen: minus ist abwärts, plus ist aufwärts.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  4. Ein Divot zeichnet die Bahn des Schwungs auf.

    Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA) · Wissen

  5. Er fliegt flach und rollt aus.

    Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA) · Wissen

  6. Ein zu steiler Winkel gräbt tief.

    Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA) · Wissen

  7. Ein fetter Treffer erwischt zuerst das Handtuch.

    Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA) · Wissen

  8. Hinter dem Ball bedeutet, dass der Schläger zuerst den Boden traf.

    Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA) · Wissen

  9. Ball, dann Rasen, dann der tiefste Punkt.

    Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA) · Wissen

  10. Erst der Ball, dann der Rasen.

    Quelle: Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA) · Anwendung

Test 4Abflug, Spin und HöheTest machen

  1. Schaftneigung und Handposition verändern ihn gegenüber dem statischen Loft.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  2. Mehr Spin-Loft bedeutet mehr Backspin.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  3. Zu viel Spin lässt den Drive wie einen Ballon steigen.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  4. Der Ball trägt dann weit und rollt trotzdem aus.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  5. Die Rillentiefe ist durch die Regeln begrenzt; der Loft leistet die Arbeit.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  6. Launch-Monitore geben sie in Metern oder Fuß an.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  7. Ein steiler Abstieg stoppt den Ball früher.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  8. Der Spin steigt mit dem Loft.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Anwendung

  9. Der Apex ist der höchste Punkt der Flugbahn.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Wissen

  10. Zu viel Backspin lässt den Drive steigen und zu kurz fallen.

    Quelle: Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane) · Anwendung

Quellen

PGA-Coaching- und allgemeine Lehrleitfäden, Lehrmaterial zu Launch-Monitoren über die Ballflugbahn, namentlich genannte Bücher, wo ein Ausdruck von ihnen stammt, sowie die Equipment Rules und die Rules of Golf, wo dort eine Zahl festgelegt ist; die Fragen sind eigenständig verfasst, nichts ist übernommen.

  • Lehrmaterial zu Trackman und Launch-Monitoren (Ballfluggesetze, D-Plane)28
  • Allgemeine Golf-Trainingsliteratur (Coaching- und Lehrleitfäden der PGA)11
  • Allgemeine Golf-Fachliteratur (Club-, Lehr- und Platzführer)1