Règle 3 : Test de vitesse d’un volant

Test 1Comment on teste la vitesse d’un volant et comment on lit le résultatFaire un test

1. Le testeur utilise un coup complet par en dessous.

   Source : BWF Laws 2027, Règle 3.1 · restitution

2. Le contact avec le volant se fait au-dessus de la ligne de fond.

   Source : BWF Laws 2027, Règle 3.1 · restitution

3. Le volant est frappé dans une direction parallèle aux lignes de côté.

   Source : BWF Laws 2027, Règle 3.1 · restitution

4. Le volant est frappé vers le haut.

   Source : BWF Laws 2027, Règle 3.1 · restitution

5. Un volant de vitesse correcte retombe entre 530 et 990 mm avant l’autre ligne de fond.

   Source : BWF Laws 2027, Règle 3.2 · application

6. Une vitesse correcte donne une chute à au moins 530 mm ; à 400 mm, le volant est allé trop loin.

   Source : BWF Laws 2027, Règle 3.2 · application

7. La Règle 3.2 fixe la zone : pas plus près que 530 mm de cette ligne et pas plus loin que 990 mm.

   Source : BWF Laws 2027, Règle 3.2, Diagramme B · restitution

8. Contact au-dessus de la ligne de fond, frappe par en dessous vers le haut parallèle aux lignes de côté, puis la chute est mesurée en deçà de la ligne de fond opposée.

   Source : BWF Laws 2027, Règle 3.1, 3.2 · application

9. Les repères de test du schéma B sont à 530 mm et 950 mm ; la ligne de service long du double se trouve entre eux, à 0,76 m.

   Source : BWF Laws 2027, Règle 3.2, Diagramme B · application

10. Une chute à plus de 990 mm de la ligne de fond opposée signifie que le volant est trop lent.

    Source : BWF Laws 2027, Règle 3.2 · application